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當坐進了殲十的座艙裡面的時候，秦風是相當的平靜的，駕駛戰機在發動機熄火的情況下飛行，他又不是第一次了，當年他就曾經駕駛著殲七戰機，在沒有動力的情況下返回了基地，現在又算什麼？

秦風撥動各個開關，就和往常一樣，尾部的發動機傳來了轟鳴聲，速度由低到高，當聲音愈發的尖銳起來之後，發動機開始噴射燃油，接著，尾部冒出來了火焰，火焰逐漸穩定，起動機斷開，發動機成功啟動！

就和往常一樣的輕鬆而已，秦風對三姨夫發動機，還是比較滿意的，他也相信這次能夠從容地回來。

但是，就在他準備鬆開剎車的時候，看到了右側的顯示屏上閃爍的一個紅光，頓時就是一愣。

“報告，燃油溫度超標。”秦風在無線電裡面喊道，然後，按照行動預案，關閉了發動機。

飛機上擁有大量的感測器，可以檢測到各種故障，現在，發動機啟動之後，居然出現了這種故障。

燃油溫度超標，那在進入發動機之前，燃油就可能會因為燃油溫度太高而燃燒起來，發動機就會自燃了，這樣的情況，秦風當然是不能讓它出現的。

現在，秦風關閉了發動機，開啟座艙蓋，看著技術人員拿著裝置，開始跑向後面的發動機了。

如果是以前，那可是個大工程，需要拆開整個後機身，將發動機抬出來，現在就不用了，只要開啟後面的蓋子，發動機的下半身就露出來了。

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