車公司的價值不在於他們的產量，而在於將近2000名熟練工人，如果我們能拿下範德比爾特汽車公司，那麼我們就可以開始將駿馬汽車公司集團化，這將是我們走出的重要一步。”李牧對未來有清晰的規劃，包括駿馬汽車公司在內，接下來一段時間，駿馬建築公司，駿馬武器公司、以及駿馬電氣公司，都會開始向著集團化方向發展，這對於駿馬集團而言，等同於是新一輪的擴張。

說到集團化，駿馬集團下屬的多個子公司都擁有這個實力，集團化也是企業發展的最終途徑，隨著攤子越來越大，李牧要將權利再次細分化，否則這樣下去，亨利遲早會被活活累死。

其實現在駿馬武器公司已經開始悄無聲息的開始集團化，因為在斯普林菲爾德、紐黑文、哈特福德等地擁有多個工廠，張樂業的管理越來越力不從心，李牧接下來需要向“規則化”方向發展，進一步降低總經理對於企業的重要性，或許這對於張樂業來說更好。

“分拆出去的駿馬武器公司還會叫駿馬集團嗎？我們貌似需要給駿馬武器公司取一個新名字，這樣將來才不會撞車。”漢密爾頓·費什當過國務卿，能力自然也是不差的，為了達到李牧的目的，漢密爾頓·費什也是絞盡腦汁。

李牧不可能忘記，再過十幾年，美國就會誕生“反托拉斯法”，到時候即使強大如標準石油，也要被迫分拆成十餘家子公司，李牧可不想搬起石頭砸自己的腳，從現在就開始做好準備，總好過到時候臨陣磨槍。

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