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這個年代從內地過瓊幾乎沒有其他的選擇，只有輪渡。第二天天矇矇亮，李亞東倆人前往汽車站乘車，晃晃悠悠了五個多小時才到湛江，下車後第一件事情就是買票，買到徐聞的汽車票。

在車站旁邊的大排檔裡簡單解決了一頓，然後繼續晃悠了四五個小時，終於抵達徐聞。此時已是下午時分，幸好徐聞海安港還有最後一班輪渡。

海安港是大陸和海藍之間的重要樞紐，也是中國最南端的港口，具有戰略意義。全國各地的貨源從海安港運往海藍，而海藍的各類產品也源源不斷地從這裡運出，說是生命水路都毫不為過。

到了海安港後，擺在李亞東和蔣騰飛面前的似乎就是一個全新的世界，偌大的港口上隨處可見嶄新的汽車，港口空地上停著的也是，正從靠港輪渡上往下解除安裝的也是。

在這個汽車還屬於絕對的金貴物件、以至於大馬路上都不常見的年代，眼前突然扎堆著幾百輛汽車，那種震撼是無以復加的，蔣騰飛眼睛都看直了。

“天吶，東哥，這麼多小轎車，海藍島上莫不是有個轎車廠？”

“有個毛線，連自行車廠都沒有。”

李亞東看似淡定，實則內心裡多少有些小震撼，海藍走私車的事情生在這個年代的人可謂如雷貫耳，但沒有幾個人真正見識過。

據說今年的某一日，美國一顆衛星發現中國情況異常——海藍島上突然變得白花花一片，拉近一看，竟是汽車的金屬反光，漫山遍野，足有幾萬輛！美國間諜專家分析不透：一個貧窮的小島要這麼多汽車幹什麼？

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