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就在第一輛路虎攬勝正式下線的第二天，龍騰基地再傳喜訊：第一輛路虎衛士下線，併成功透過嚴苛的質檢與路試。

至此，海藍的龍騰基地，與英國的索利哈爾工廠徹底同步，一東一西，基本能夠輻射全球市場。

這個新時代的開頭年，龍騰基地註定消停不了，一大批工作人員都得加班待命，因為登門拜訪的人實在太多。

這些人有來自於全世界各地的記者，也有來自於亞洲各個國家的意向投資商，他們的第一目的完全一致——想知道中國人制造的路虎汽車，質量是否可靠。

正所謂真金不怕火來煉，雖然不懷好意的記者確實不少，但只要產品質量擺在那裡，就不怕他們瞎BB。

而實際上，這群記者如果利用好，好處也是顯而易見的。

得，丫的不是想找老子的毛病、想讓老子難堪嗎？

老子成全你們。

在李亞東的授意下，朱雲富等人在基地一角的一處開闊水泥場中，弄了一個包含蛇形繞樁、單邊橋、滾輪打滑等複雜路況模式構成的試乘試駕場地。

不光是記者們，就連那些意向投資商們，想試便試。

全世界各國的駕照都好使，出示就給開。

沒駕照的就沒辦法，只能由基地的工作人員帶著乘坐體驗一番。

如果你們覺得這樣還不夠看出質量好壞，沒關係，李亞東又讓朱雲富弄了一臺“半成品”的路虎攬勝——沒有組裝外殼。就這麼赤條條的擺在場地一角的臨時帳篷裡——脫光了讓你們看。

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