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做一把大的恆生指數，並給自己安一個港商身份。

這是李均此去港島的目的。

從溫洲坐船到滬海，從滬海坐飛機到深市。

李均真不喜歡每次出溫洲，還要從滬海那裡各種轉火車或者飛機。

不過再過一年就不這麼麻煩了，在外掙到錢的溫洲農民又會做出一個震驚華夏的事情來。

農民造了一個城市，接著他們又自己集資建了一個飛機場，你國家沒錢來投資興建機場，那我們農民自己來建。

明年，溫洲機場，李均也要出力一份，上輩子只是看客，這輩子他要成為奇蹟的參與者，創造歷史的感覺，他想應該很爽。

再次來到深市，遙望著它的對面，如今是亞洲四小龍之一的港島。

港島自1840年鴉片戰爭被英國佔了去，一百多年裡，這個脫胎於珠三角的島嶼，從此走上了一條與大陸母體完全不同的發展道路，華夏成立後，由於存在姓資與姓社的意識形態差異，港島與內地的分道揚鑣顯得更加堅決和迅速。

華夏成立後，和港島除了有限度的交往，主要以偷渡為主的民間形勢活躍，最終匯聚成一股股逃亡港島的奔湧潮流。

怎麼當年不少人偷渡，那是因為在改革開放前在港島一天的工資可以抵在在華一個月的工資。

一條海灣卻是這種天差地別的差別，內地一些人為了了生存，填飽一家老小的肚子，出現那怕是要被淹死也要游到港島去。

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