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李均對未來船舶製造行業可謂是瞭如指掌。

他不僅帶過學生做過這方面的課題研究，自己還親自做了相關船舶行業的相關問題研究。

知曉這個造船業的過去，今生，以及未來。

在本世紀初，一個國家的船舶工業是否強大，也反映了這個國家的經濟發展水平和國防建設能力。

造船工業在世界各個資本主義強國的工業化程序中，都是中流砥柱的作用。

當初英國怎麼成為日不落帝國的，那就是依靠強大的造船工業，把它的軍隊和經濟擴張到了各個地方。

華夏也是從海上被打敗的，英國人輪船上的大炮打開了清政府的大門，不過，現在英國，整個歐洲造船工業都已經衰落了。

歐洲人不是因為技術問題，而是因為成本問題。

歐洲人在追求更逐利的資本了，因為他們現在是世界上最發達的群體，而造船業相對於其他行業是高成本的。

造船業是一個十分複雜的行業，涉及幾百上千種上下游產業鏈，且各行業相互之間是相互影響的，而且造船業是一個極其需要大量人力的行業，歐洲工人的成本是亞洲工人的許多倍，亞洲造船廠的工人們，就算加班加點，也不過拿到華夏現在是幾百塊一個月，日韓，則是幾千塊，歐洲人若是按照人民幣換算的的話是要拿幾萬塊一個月，造船工業是一個勞動密集型產業，工人的工資並不比其他行業高，甚至還要低一些，所以亞洲在造船業成本上明顯優於亞洲，這是造船業從歐洲轉移到亞洲的緣故。

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