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那不同碼放的零部件，有的是結構複雜，有的是精美絕倫，有的是粗獷氣派，有的精緻小巧。

這個車間估計有數百萬計，甚至數千萬計的零部件。

這些金屬質感的零部件，特別的有震撼李均心靈的感覺。

那些巨大的輪船就是由一個個車間裡不同的零部件一點點組裝起來的，所以一艘巨輪一般需要兩到三年的時間才能建造起來。

李均感覺自己再不轉手這造船廠，只怕這些製造好的零部件估計再過幾年就要變成成噸成噸的生鏽鋼鐵了。

此時鑄鍛車間，一臺熱軋輥機面前，從軋輥機中剛剛輥鍛出來的熾熱鋼柱已經被輸送到了軌道車上……

老毛子焊接工人在精準的焊接。

焊接這個東西，不要看只是把兩個鐵片焊接在一起，卻是技術活，很多高難度的需要資深人員才能做到，這也是後世為什麼有些藍領的工資月入過萬，十萬的原因了。

比如老毛子工人正在焊鐵片上的紋路，這就是需要高階焊接工程師才能焊好的，原因是，焊接的時候人的眼睛是無法看到強光籠罩下的縫隙和紋路的，縫隙還可以憑藉經驗焊接好。而紋路需要對焊接電流，噴嘴直徑，氬氣流量…必須有十分精確的焊接引數加上對焊接細節上能預測好電弧在何時橫向擺動，那類操作該一氣呵成不要有停歇間隙等各個細節做到才能完成。

許多高科技產品比如航空母艦在焊接上都是需要高階焊接工程師的，如果沒有這些工人的高超手藝，那麼航空母艦那樣的龐然大物在大海上稍有不合格的地方就會解體。

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