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從表面上看，大盈庫包攬採購、運輸、分配發售等環節，和胡商自己做這些事情沒有太大的區別。

但實際上，商賈才知道其中的關鍵所在，也知道對他們而言，這是一個減少費用的好辦法。

在唐朝，對商稅的收取並不正規，政策制定的關稅收支基本上由地方官府來確定。

拿廣州為例，作為最早的海貿港口，每年的遠洋貿易船隻不可計數，當地官員也用各種辦法來盤剝客商。而賺取的暴利，卻並沒有進入國庫。

《南齊書》在便記載：廣州刺史但經城門一過，便得錢三千萬。轉一圈得三千萬的外快，可見稅金收取的暴利。

而大盈庫包攬業務，商貨運到河西后，自然要把運費、商稅等加到貨價之中。

但對商賈來說，要是自己運輸，這一路上所過關卡所交的稅錢卻遠超加價，且是不定的費用。

說白了，徐齊霖這一招是把商稅從地方手中奪取，轉歸中央政府。有聖旨在手，誰敢收大盈庫輸運商貨的稅錢，不想幹了吧？

同時，商賈也得到了便利和實惠，不再受到沿途關卡的盤剝和刁難。

“敢問徐丞，小人採購的商貨可否委託大盈庫代為運輸？”稍許的寂靜和消化後，便有胡商問起了關鍵的問題。

徐齊霖笑著點了點頭，說道：“只要按規定交納了商稅，自是可以。至於運費，很快就會有具體章程。”

依託驛站所建的邸店，便是現成的倉儲物流體系，在漕路上已經有了船運公司，陸路再增加個運輸公司，自是毫不意外。

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