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pit房內，吳前一行人和技師團隊進行了簡單的交流，阿斯頓·馬丁技師團隊陣容十分豪華，比起布加迪絲毫不弱，小箱貨掛的是英國牌照，直接空運過來的，貨箱開啟簡直就像百寶箱，各種零件碼放得十分整齊，小到一個專用的摁鈕，大到底盤配件，一應盡有。

看這個架勢，就算車輛撞掉半個車頭，只要給他們一定的時間都能給修好。負責人表示讓吳前放心把車交給他們，一定會將調整到最符合賽道的狀態。

科尼賽克的工程師和裝配技師也不含糊，每人拉著兩個大行李箱，雖然比不了阿斯頓·馬丁的小箱貨，但科尼賽克特製的配件還是帶了不少，只要一比一不是出大事故都能解決，如果真撞了……那整車運回斯堪的納維亞半島修去吧。

這會還沒到吃飯的點，吳前一行人站在pit房內看著技師們操作，精良的工具嫻熟的技藝，看得黃興遠和陶啟隆一陣豔羨，他倆的車停在隔壁pit房，也沒有技師來幫忙調校，就在昨晚接到吳前通知後找改裝店稍微弄了弄。

“老子好羨慕，吳哥，能不能讓阿斯頓·馬丁的哥們也幫我看看車。”黃興遠弱弱的問道。

陶啟隆雖然沒說話，但那個表情像表達的意思也一樣。

吳前攤了攤手，道：“你英語比我好，自己問。”

黃興遠找到正在給火神調整尾翼的技師交流了一番，吳前沒聽懂說的是啥，但最後技師搖頭NONONO的意思他還是懂的。幾個廠家之間或多或少有著競爭，而且這種事情是需要承擔責任的，技師們自然不肯幫黃興遠和陶啟隆調校車輛。

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