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這天上午，來自軍方的人，與藤山投資公司的高層，齊聚辦公樓的會議室。

“我們想要一些救災滅火的直升機，另外就是，能否把客機改造成軍用運輸機？”於建軍說道。

“沒問題。”陳雄信心十足的說道。

“價格怎麼樣？”於建軍問道。

“用於救災或滅火的直升機，預計一千兩百萬一架，軍用運輸機需要更換更大馬力的發動機，大概三千五百萬一架。”陳雄說道。

其實直升機的成本只有一百多萬，客機的成本也只有八百多萬。

很多東西的價格，之所以那麼貴，只因中間商太多了。

就像水果的價格，在原產地五角錢一斤，過一次手漲幾角，有得十幾個中間商，原本五角錢一斤的水果，就會變成五六塊錢一斤。

飛機也是這樣，製作飛機的材料，要不了多少錢。

如果飛機上面的螺絲、輪胎髮動機都是外購，其價格自然不便宜。

藤山直升機和藤山客機，所有零件都是藤山工業園區製造的，造價也就高不到那裡去。

外國人的飛機制造公司，與其說是一家制造飛機的公司，還不如說是一家組裝飛機的工廠。

客機九成九的零件，都是從外面採購的，單是運費就不是一個小數目，更何況每一個代工廠，扣除他們的生產成本之後，還要賺取一筆能讓他們滿意的利潤。

材料成本低得可憐，所有零件都是藤山工業園生產的，人工成本也沒用多少，因此，藤山汽車、藤山電腦、藤山手機、藤山直升機、藤山客機的造價都很低。

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