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過彎成功，頭盔下面張一飛那張臉，已經佈滿了汗珠。

可以說剛才那個彎道非常的驚險，從張一飛的視角看過去，都能看到賽車的前鼻翼變形翹了起來。

還好方程式賽車都是用碳纖維製作車體，而且場邊的安全護欄也是彈性裝置帶緩衝，否則要是什麼水泥石墩的話，估計整個賽車的前擾流板都要撞飛。

說實話，剛才張一飛的操控其實已經超乎了車技，完全是一種賭運。過了他就離試訓透過更近一步，也能感受到這輛車的過彎極限，接下來彎道該用什麼速度，也就心裡有數。

沒過那就更簡單，直接GG回家。

在這種心理跟高速過彎G值雙重壓力之下，哪怕今天的溫度很宜人，張一飛也是汗如雨下。

“控制檯，剛才過彎速度是多少？”

“最高速度203km/h。”

耳麥裡面傳來的控制檯工作人員的聲音，因為這裡本來就是豐田的試車場改造而來的，所以每個彎道都有測速裝置，張一飛剛才過彎最高速度，第一時間就測了出來。

203km/h？

聽到這個數字的時候，武田純子倒吸一口涼氣，然後把目光看向了旁邊分析師山本右京。

剛才她目測張一飛的車速，就已經估算大概達到了200km/h左右，只是畢竟是目測的，哪怕吃驚也不一定真達到這個車速。

但是現在控制檯傳來了準確車速，這就讓武田純子有點不敢相信，因為無論是從車手履歷，還是他試跑時候的操作來看，這個中國車手實在不像是什麼頂尖水平，他居然真用這種車速過彎了？

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