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山本右京曾經服務於豐田勒芒車隊，雖然跟方程式並不是一個型別，但雙方還是有著非常多的相似之處。

對於車隊變速箱調校這套東西，山本右京自然是瞭解的，否則之前更換變速箱的時候，科塞爾也不會讓山本右京留下來幫忙。

不過問題是，張一飛是要適應這種變化沒錯，但至少也得接受F1車隊的培訓吧，哪有在正式比賽上面適應的？

當然，賽道上面適應也是沒得選擇，畢竟變速箱故障這種意外，事先是沒有辦法預料的。

只不過導師這種冷漠的架勢，讓山本右京都不知道說什麼好，是不是對於一飛君的要求太高了一點？

賽道上面的張一飛，此刻沒想到那麼多，他的注意力全部都放在前面的庫比卡身上。

經歷過激烈駕駛後，賽車那種“不跟手”的感覺，開始凸顯了出來。很多時候升檔跟降檔時機，張一飛還是下意識的按照以往的習慣，讓動力銜接的不是那麼完美。

這種略微的瑕疵，一般情況下並沒有多大影響，慢慢習慣適應就好了。但是面對這種頂級高手之間的對決，任何一點瑕疵都會被無限的放大，所以張一飛每次想要超越庫比卡，總是差了那麼一口氣。

不過追趕的過程，同樣也是學習的過程，又是幾圈下來，張一飛基本上已經摸清楚了新變速箱的特性。他不敢說能跟試跑時候那樣做到完美換擋，至少超越庫比卡，應該不會成為障礙。

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