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“很好，就用賽道分析圖裡面的超車路線，現在還剩下12圈，追上他！”

可以說張一飛身上，最讓科塞爾所欣賞的地方，不是他的天賦，也不是他的車技。

這種東西在F1車隊裡面就是普通尋常的特製，就拿他接觸過的塞納、普羅斯特來說，他們難道不是車技驚人的天賦車手嗎？

所以單純靠著這些特質，是很難打動科塞爾的。張一飛真正讓科塞爾感到滿意的，就是他那種鬥志跟拼盡！

天賦是基礎，車技是可以培養的，但是拼搏鬥志這種性格，卻是一個車手自己的選擇。

很多F1車手，都沒有張一飛的這種血性跟玩命精神，科塞爾自己也明白，如果再一次進入到F1車隊策略組，自己的很多激進指令，壓根就得不到車手的執行。

道不同不相為謀，科塞爾寧願選擇張一飛這種有衝勁的璞玉，也不願意跟那些保守的F1車手合作！

“明白。”

張一飛簡單回了一句，賽道分析圖裡面的超車路線，就是科塞爾根據銀石賽道的歷年過彎路線，整理出來那些成功率相對較高的路肩跑法。

只不過這種成功率是相對的，可能因為天氣跟積水的不同，之前可以藉助的路肩，這一次過去就會打滑。

可能這也是賽道上面的刺激之處，選擇挑戰就沒有絕對的安全，失控邊緣的遊走，才是賽車運動的精髓。

一腳油門下去，張一飛的賽車開始瘋狂的加速。之前試跑階段，在相對安全的挑戰範圍裡面，張一飛的圈速最快，可以領先雷諾賽道記錄0.3秒。

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