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感受到旁邊熊龍賽車速度的提升，張一飛自然是明白對方正在加速。

只不過賽車模擬器上開過無數遍的經驗告訴張一飛，自己的超車速度，差不多算是輪胎抓地力的極限。而且現在還是雨天，熊龍不減速就算了，他還敢加速？

這一腳油門下去的後果，可能就不再是什麼循跡過彎了，而是真正的“漂移”過彎了！

果然熊龍速度提起來之後，面對弧形彎的角度，加上需要搶佔內道走線，他必須要修正方向盤。

而這一動，就不再是變道那麼簡單了，只見熊龍的米納爾迪賽車瞬間失控，在出彎的巨大慣性之下發生側滑。賽車並不是整體的變道，而是開始打橫！

要知道此刻張一飛正處於跟熊龍的搶線過程中，雖然他並並沒有踩油門加速，但是腳下也沒有踩著剎車，而是靠著空油門速度，來進行T2弧形彎的循跡過彎。

看到熊龍有加速動作的時候，張一飛其實心裡面已經有事故的預感。但是之前靠著玩命方式過了V字彎，現在車頭都已經超過熊龍的後輪了，張一飛是真的不甘心被熊龍給反超。

所以張一飛始終沒有點下剎車，導致兩臺車的距離非常接近。看到熊龍賽車出現打橫跡象，張一飛爭分奪秒的一腳剎車重重踩了下去。

但是彎道內兩個人的車速都已然超過200km/h，雨天賽道溼滑又影響到剎車效果，已經不是靠著一腳急剎車就能減速下來！

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