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起步超車不成，蒙託亞只能緊咬著張一飛，兩個人快速從維修通道衝了出去。

因為相比較賽道，維修通道的寬度是遠遠不夠的，只要前車做好防守準備，想要超過去幾乎不可能。

所以蒙託亞也沒有做這些無謂的舉動，一出維修通道口子，他直接就是一腳地板油下去，準備進行超車。

但是蒙託亞的這個意圖實在是太明顯了，幾乎就是在蒙託亞剛有變道動作的時候，張一飛就已經跟著他做相同的動作，再次把他給擋在自己車後。

說實話，張一飛不是什麼擅長防守的車手，哪怕就是上輩子跑拉力賽，也幾乎不會出現什麼防守場面。因為拉力賽更多是分別發車，以跑完全賽道的總時長分勝負，而不是共同發車互相追趕。

加上張一飛的賭徒性格，也註定了他很難成為頂級的防守大師，所以今天賽道上的戰術策略，其實並不是很適合張一飛。

不過想要成為一名頂級車手，那麼就必須不能讓自己存在任何的短板。

F1賽車其實也是木桶理論，你單方面擅長可能會拿到一兩個分站冠軍，但是隻要短板存在，你就很難去競爭年度總冠軍。

比如說雨戰不行，那麼在馬來西亞、巴西等等賽道，可能就會遭遇滑鐵盧。

街道戰不行，新加坡、摩納哥賽道，將會成為噩夢。

保胎不行，義大利蒙扎、德國的霍根海姆這樣的高速賽道，可能就要比對手多進站一次。

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