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阿萊西松開六點式安全帶，在賽道救援人員還沒有衝過來之前，就已經從賽車上面走下來了。

剛才的追尾事故，其實經歷過他不斷減速壓車後，兩車的速度並不快。

加上又只是車尾相撞，除了被頂出賽道外，阿萊西完全沒有受傷，甚至就連賽車的損傷都不能算是很嚴重。

衝出賽道的那一瞬間，阿萊西已經把檔位給掛到了空檔，這樣能避免賽車因為踩死剎車而熄火。

撞車事故過程中，還能記得掛空檔，這就是一名F1老將的經驗跟實力！

賽車沒有熄火，只要阿萊西願意，他完全可以從緩衝區開出來，然後進站修復一下賽車尾部的損壞，就能繼續投入到接下來的比賽之中。

只不過這個過程中，浪費的時間無法估算，而且就算是重新比賽，賽車尾部受損也不可能完全修復。特別是碳纖維外殼的破損，將嚴重影響整輛賽車的空氣動力平衡。

開著這樣的賽車重新上路，放在F1這種世界頂級的賽道上，是沒有任何競爭力的，跟退賽的結果相差不大。

所以在最後一刻，阿萊西做出了決定，那就是順勢再開回賽道，把普羅斯特賽車橫停在路中間，用出動安全車的方式，最後再幫張一飛一把。

下車後的阿萊西，看著那道藍色的車影消逝在視線之中，嘴角露出一絲苦笑。他自己都沒有想到，有一天會為了一名中國新人，選擇成為僚機，甚至是用退賽的方式，來為對方追回劣勢。

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