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無論熊龍多麼不服，多麼不甘，這個世界就是如此，不是你努力過就一定比別人強。

天賦之所有沒有被展現出來，就是因為大多數人努力程度之低，根本就沒有到拼天賦的時候！

熊龍更加不知道，張一飛能有今天的實力，在賽道上跑出這樣的圈速，是因為在幕後，張一飛比他認知的要更加努力，甚至是遠遠超越了自己！

當天賦比你高，還比你更努力的時候，就沒有理由比你還差。

半邊彎道過去，排名沒有發生變化，今天賽道上的前排車手，可以稱得上是巔峰對決。

他們可能不是目前F1圍場內綜合實力最強的車手，比如說巴里切羅、庫特哈德、拉爾夫·舒馬赫等人，並沒有在前排車手的行列之中。

但是這幾名車手，可以說在印第安納波利斯賽道上，都做足了準備，並且把自己的優勢給徹底發揮了出來，所以他們才能名列前茅！

而且因為之前基米·萊科寧的起步撞車，導致後排車手都要繞開他們兩個人起步。所以在第一圈，賽道上就出現了很明顯的兩個梯隊，從第六名的巴里切羅開始，後排車手被明顯拉開了一個檔次。

複雜彎道過後，進入了一個短直道，從這一段開始，另外半邊就是印地橢圓賽道的佈局，開始要進入長直道跟高速彎的路段。

說實話，對於剛開始跑印第安納波利斯賽道的張一飛來說，複雜彎道的難度是最大的。因為他沒有掌控之前，無法跑出最快的過彎速度，很容易就被對手給超越。

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