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阿隆索測試之後，下午又進行了兩輪測試，現役的二十二名車手都在賽道上跑了一輪。

最快圈速保持者，依然是來自普羅斯特車隊的張一飛，1分21秒997的速度實在是太誇張了，加泰羅尼亞賽道有史以來測試記錄，從來都沒有人首測，能跑進1分21秒領域的。

除非是完全不想著反饋賽車問題，直接超軟胎跟輕載油上去拼圈速，否則駕駛著一輛剛研發成功的新賽車，第一次接觸就堪稱打破賽道記錄，實在是有點讓人難以置信。

但問題是，在冬測期間放棄首測去拼圈速，這真的是一件無比愚蠢的行為，稍微有點智商的車手都不會這麼做。以張一飛去年的表現跟成績，實在看不出哪點像個弱智。

不過快的如此誇張，還是架不住一些車隊懷疑，這個中國小子是不是虛榮心作祟，刻意在首測跑出最快圈速，來製造一些驚人的效果？

但是這個疑問，很快就被接下來幾天的測試成績給否定了，張一飛圈速依然穩定提升，跟舒馬赫還有海利歐幾個人，開始瘋狂的競爭著最快圈速的排行。

1分21秒892的賽道記錄第二天就被打破，這個曾經遙不可及的記錄，接下來幾天被瘋狂的踐踏。

1分21秒733……

1分21秒506……

1分21秒339……

數字不斷的靠著賽道最快單圈1分21秒032的方向衝刺著，全場車組成員跟記者，都在期待著誰將創造加泰羅尼亞賽道新的記錄。

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