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可以啊，捷達王換尼桑公爵了，你家老頭子是升官還是貪汙了？”

尼桑公爵算是這個時代，日系豪華車的代表，可以說九十年代中國人印象裡面，日系豪華車就兩個主要品牌，豐田皇冠跟尼桑公爵。

而且這個時候nissan還叫做尼桑，而不是後來的日產。雖然這兩個是同一品牌，不過對於很多國人來說，卻是兩個時代的標籤。

捷達王車如其名，就是捷達裡面的王者，但問題再王者，它也只是臺捷達啊。

而公爵就完全不同了，雖然掛著的是尼桑標，但其實已經等同於後世BBA的豪車級別。事實上後來的尼桑公爵接班人，也變成了英菲尼迪M系，成為真正的豪華品牌。

至於後世的日產天籟·公爵品牌線，準備來說只是天籟·風雅混血產品，跟尼桑曾經的豪華公爵系列，沒什麼關係。

這年頭能買得起尼桑公爵的，可是土豪級別的，張一飛沒記錯的話，王眼鏡老爸只是當個小領導，捷達王應該就是上限了，尼桑公爵應該買不起，所以他調侃了一句。

“都不是，我家老頭子下海了。”

下海，也算是具有時代特徵的稱呼，跟後世日本女星下海的含義完全不同，準確來說是下海經商。

從九十年代開始，粵省就經歷了一個瘋狂發展時期，只要頭腦靈活一點的，就沒不賺錢的。看來王眼鏡他爸，也是沒經受住這股風潮的誘惑，選擇下海經商了。

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