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看著法拉利車隊，這樣放棄驕傲跟身段的二打一場面，張一飛身邊沒有阿隆索的協助。

哪怕就是身邊有阿隆索，他會不會協助還是個疑問號，張一飛覺得大機率不會跟自己並肩作戰，去抵擋法拉利車隊的攻勢。

所以面對巴里切羅的擋車，在操控跟輪胎都已經到極限的情況下，張一飛毫無辦法。哪怕用“同歸於盡”的方式，都無法威脅到舒馬赫，只能眼睜睜的看著超車過去。

而巴里切羅在出示第二遍藍旗的時候，讓出了超車線路，只是這條線路對於張一飛來說，已經沒有了開始的意義，終究還是沒有辦法在法拉利車隊夾擊面前，完成摩納哥賽道上的“神之操作”！

“卑鄙！巴里切羅絕對是收到了車隊指令惡意擋車，法拉利現在輸不起了嗎？”

領隊亨利看著賽道上的一幕，眼睛都氣紅了，他真的沒有想到法拉利車隊，為了能超車張一飛，去做這種堪稱卑鄙的手段。

按照F1賽事規則，套圈車輛要在出示三遍藍旗後還不讓線，才會亮出黑旗處罰。很明顯這就給了很多車隊跟車手鑽漏洞的機會，只要在出示三遍藍旗之前完成讓線，就可以規避處罰。

而且話說回來，就目前巴里切羅的排名，他估計也不怕什麼從賽道上罰下，撐死就是這樣被公開處罰，面子上有點過不去。

畢竟這是法拉利車隊，近幾年來第二次聯手，對一位剛脫離新人身份的小將，做出這種放下身段的夾擊行為，並且還是打著規則的擦邊球。

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