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二、專題片

錢校長說完，吳老師接著說：“錢校長說的最佳化比例在其它能源消費領域，也應該有一個最佳化比例。像汽車生產，人們認為電動汽車不冒煙是環保汽車，可是電動汽車要用鋰電池或鉛、酸電池作為動力來源。鋰電池中的鈷酸鋰電池因含鈷、屬於重金屬對環境有一定的影響。鋰電池報廢后，電池中的電解液如果不能加以環保處理，它對環境就會造成汙染。

鉛酸電池也是一樣，這兩種電池生產量小，生產過程中的環保工作還容易做好，如果產量太大環保工作做起來就難了。”

王有才插話說：“對於汽車發展的最佳化比例應該是燃油汽車與電動汽車是1：1的比例，應該大力發展混合動力汽車，汽車進入城市用電動動力，汽車一出城就用燃油動力，這種比例的目地的就是為了讓電動汽車來制約燃油汽車的尾氣排放，讓燃油汽車來制約電動汽車中動力電池生產過多造成的環境汙染。

聞進勇說：“在環境治理上我們往往容易出現一種傾向，掩蓋另一種傾向的事。你像我們一說節能燈省電，就讓所有的燈泡廠都生產節能燈，讓白熾燈泡退出市場。人們應該知道LED節能燈中含有汞成分，含量雖少，但危害很大，如果節能燈一燈獨大，它的生產過程，廢舊燈管的處理不當就會造成很大的環境汙染，這種汙染的治理成本很高。

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