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在跟菲爾德家族進行正式的股份置換法律檔案交接手續之後，楊衛平就委託了麥肯錫對羅羅公司、蓮花汽車公司、科威特石油公司、力拓公司、朴茨茅斯造船廠、空中客車航空這六家公司現有資產和運營狀況，暗地裡展開全面調查。

羅羅公司雖然在1972年被英國政府宣佈為國有，但是，並沒有影響到菲爾德家族所持有的羅羅股份。目前公司運營狀況還算穩定，但不排除國營企業存在的種種弊端。

蓮花汽車公司在全球跑車市場品牌還算堅挺，不過，公司總載查普曼因為身體狀況欠佳，導致公司的經營狀況開始滑坡。

科威特石油公司於1975年3月對外宣稱全部股份都被科威特收回，但實際上科威特政府只是跟菲爾德家族，還有美國的洛克菲勒家族達成私底協議，為科威特政府造勢樹立形象，進而對伊朗和伊拉克的石油輸出形成牽制。事實上，菲爾德家族和洛克菲勒家族的股份只是適當讓出一部分，換來了兩個家族在科威特其他國有油田的股份。

力拓集團公司，目前正處於全力擴張的上升趨勢，併購了多家在煤、鐵、銅、黃金、鑽石、鋁、能源方面擁有礦產優勢的礦業公司。前不久剛剛遠成了對澳大利亞第二大鐵礦石生產公司哈默斯利鐵礦有限公司的併購控股。在西澳皮爾巴拉地區擁有湯姆普賴斯鐵礦、帕拉布杜鐵礦、恰那鐵礦、馬蘭杜鐵礦和布諾克曼第二礦區五座大礦，探明儲量約為21億噸，公司鐵礦年生產能力為5500萬噸，公司運營狀況和財務狀況都非常好。

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