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第378章 屬於華夏的航電新標準!

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計龗劃工作要抓,科研工作也不能落下。

這天剛在計委跟幾個常委和副主任開了個碰頭會,“宏觀調控”了浙省、魯省五家不聽“打招呼”的水泥廠,姜鐵鋼便來向他報喜,說京城航空電子研究所與社科院計算機研究所合作開發的四餘度航電系統已經通過了最終測試,可以實現批次生產了。

聽到這個訊息,楊衛平立馬放下計委方面的工作,帶著葉小喬、姜鋼鐵、郭尚毅、孟守自,鑽進他的那輛大紅旗專車,直接往京城航空學院奔去。

要建立一支華夏大空軍,訓練方面的硬體和軟體如果跟不上,那基本就是空口說瞎話。

對於空軍的訓練體系,楊衛平一直都非常關心並重視。

作為我國自主研發的CJ6初級教練機,殲教5中級教練機,殲教六高階教練機,現在還是空軍和各航校的主力教練機型。

這些相對落後的教練機,肯定是沒法適應楊衛平規劃的大空軍建設需求。為此,他先是咬牙人英國採購一批鷹式教練機,然後親自動手設定了K8初教、T38A中教,雅克130高教三種教練的技龗術引數,繪製出三檢視。將K8初教交由南飛負責研製,T38A由沈飛負責研製,雅克130由成飛負責研製。並著重強調,教練機的研製,其重要性一點也不低於戰鬥機的研製,各單位都必須全力以赴,爭取早日出成果。

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