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雖然地下車賽都是那些大佬子孫親戚背書，但那這群人是不會直接出現在賽場的，所以水無月星還要拜訪一下人家的白手套，貧民窟出生的地下車賽組織者，唐，這人水無月星還很熟悉，因為他也開了個修車場。

但他的生意和水無月星是兩碼事，水無月星的汽車配件還是正規制造廠裡買的，價錢雖高，但安全效能方面絕無問題。

而唐他們開的修車廠和他們改造出來的賽車們，都是些拼命三郎才會開的，因為他們的配件全是從報廢車輛上卸下來的，而這些報廢車輛大多數都是些事故車。

他們最好的配件也是從車廠裡那些因賣不出去，而放報廢的車輛里弄出來的，那些汽車製造廠為了維持他們賣的汽車的價錢，就是把生產出來的車放報廢了也不會低價賣出，而這些車就是這群人的心肝寶貝了，每年就為了爭奪這些報廢車，還不知道要打多少次架，安全效能方面全看運氣，所以他們的賽車每年死傷的人數還真是不少。

所以他們的顧客和水無月星的是兩個人群，嚴格上都不能算是同行，所以水無月星也不介意和他們搞好關係。

這些人的車雖然很容易出事故，但他們的犧牲也並不是完全沒有好處，他們的車普便上要比水無月星這邊改造的車要快，當然這是水無月星到達這世界之前。

那些改車的人，大多數對改造車輛只能瞭解到配件的程度，他們根據各種配件顯示出來的效能指數來進行組合，對於他們組合後的結果，就是開出去試，這種方法根本不能保證各配件是否完美契合，畢竟不是什麼問題都是當場就顯露出來的，有很多東西要開好幾年才突然發生情況，所以他們的改造大部分都要看改裝人的經驗。

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