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和平年代連通華夏的鐵路網自末日出現的一刻便被毀，自此以後，十年都未能重新啟動，兩年前，華夏議會透過議題，成立華鐵集團，得到華夏各大勢力支援，重新連線鐵路網，方便運輸，流通物資。

兩年的時間，華鐵集團歷經艱難，終於連通了數條鐵路，雖然都不長，但總算可以正常執行。

末日的鐵路跟和平年代不同，相比和平年代，末日之後變異的金屬材料都結實了很多，加上和平年代的技術，列車速度遠遠超出和平年代，但由於變異獸和零散喪屍的存在，安全很難得到保證，以至於每一輛列車，乘客只能坐三分之二，還有三分之一給進化者，確保列車安全。

華東區，唯一連通的鐵路西至安徽合肥，東至蘇省蘇陽，稱為合陽線，是華東區唯一一條正常執行的鐵路。

普通人一般不敢乘坐鐵路，所以即便華鐵集團再三保證，增加進化者數量，最終，鐵路也只能充當貨運通道，原本的乘客列車都改為貨車，讓華鐵集團也很無奈。

此刻，行駛在軌道上的列車被食運財團承包，將大批物資運往蘇省，確保列車安全的進化者相比之前又增加了一倍，皆因為食運財團老總沈青川和他女兒沈蓓蓓也在這輛列車上。

看著窗外川流而過的風景，沈蓓蓓託著下巴，低聲道“父親，你能想象嗎，兩年多前，那個被戰火傭兵團追殺的小小四級進化者居然站到了華夏頂點，甚至擊殺星海境的九曲黃沙，成為華夏乃至世界上最接近封號強者的男人，還被稱為行走在陸地上的星海境，一切就跟做夢一樣”。

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