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第三百七十章 貿易的美好時光(二)

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“陳科長,關於糧食出口的事情還請加快,西班牙王國需要這些糧食,請看在兩國傳統友誼的份上,盡最快速度發貨吧。”青島港內,西班牙大使布拉沃男爵的隨員、來自安達盧西亞的蒂亞戈神情嚴肅地說道。

此時他們正行走在碼頭邊的貨場上,隔壁就是火車站,剛剛一列從梅林縣方向開來的火車運來了整整一車桶裝麵粉――這都是要裝船運往西班牙加的斯港的。在如今的西班牙伊比利亞半島,因為秩序的混亂和農業基礎設施的崩壞,糧食生產連年歉收,靠外國麵包生活的人已有近百萬人之多。也就是說,每個人所吃的麵包中有四分之一是外國貨――從1656年西班牙大量進口外國糧食(當然也從其義大利領地進口)以及市場上穀物價格的昂貴都表明,若沒有外國糧食,情況將會何等地嚴重。

也好在如今的西班牙經濟貿易一塌糊塗,磨坊主的聲音非常弱,主張貿易保護的商人或貴族也沒幾個,不然如此巨量的外國麵粉湧進西班牙市場,勢必會激起巨大的反對聲浪――成本高企的西班牙麵粉,如何與廉價的東岸麵粉比?有效率奇高的蒸汽磨粉機、有廉價充足的煤炭,即便算上每噸7元左右的運費,也要比他們的成本低上不少,更別提質量和外觀方面的差別了。

“蒂亞戈先生,請不要太過擔心。”代表農業部前來與國家儲備糧庫協調的陳科安慰道,“敝國對西班牙王國是抱以同情的立場的,且一直將貴國當做是可以信賴的夥伴。從1655年第一批三千噸小麥發貨以來,一年時間內我們已經裝運了2.7萬噸各類糧食前往加的斯。而且今年的第一批五千噸糧食也已經準備起運,接下來我們的運力更加強大,會裝運更多的糧食到貴國。以確保卡斯蒂利亞不會發生人道主義災難。要知道,為了給貴國籌集運輸糧食的船隻,我們不但高價租賃了一批荷蘭海船,自己還出錢建造了許多新的運輸船,敝國對西班牙王國的友誼是不容置疑的。”

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