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倏！

陳鋒竟在三分之一光速的類曲率運動之下開啟了折線變向！

理論上這不可能。

這般劇烈變向造成的壓力可將他瞬間壓成肉糜，但超負荷運轉的類曲率空間層保護了他。

類曲率運動的本質便是空間動，而人不動。

覆蓋在機體表面的壓縮空間層和複合力場的膜結構一起作用生效，將內部空間與外部空間隔絕開來。

在高速的機動與變向中，真正受壓的並非內部空間裡的裝甲結構和操作員，而是覆蓋在外的那一層複合膜結構。

這看起來與人坐在車中，車子變向有點相似，實則截然不同。

汽車撞上樹樁，沒綁安全帶的話，人還是會飛出去。

那是因為人與汽車外的空間本質上並未剝離，依然存在千絲萬縷的聯絡，依然有萬有引力。

人體依然有慣性。

類曲率運動的核心便是用膜結構將內部空間與外部空間完全隔絕，形成新的亞空間。

如果這項技術發展到極致，類曲率運動前面的那個“類”字應該被拿掉，徹底改名為曲率運動。

進行曲率運動時，亞空間與外部空間的聯絡被完全切斷，相互獨立。

無論進行多麼劇烈的變向，內空間裡的物質不會受到絲毫慣性的影響。

哪怕從光速瞬間降速至絕對靜止，處在內空間裡的裝甲結構與人體也依然處在靜止狀態，毫無感覺。

當然，目前人類對大統一力的研究尚未達到極致，統一力場不夠完善，無法制造出完整的複合膜結構，也就是真正的曲率泡，內外空間依然存在細微的聯絡。

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