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鐵翼鷹揚69章都感謝它

鐵翼鷹揚69章都感謝它

就在義大利的“雄鷹隕落”之時，美國陸軍中將奧馬爾.納爾遜.布萊德雷指揮的第七集團軍踏上了征程。天空裡是陸軍的51野戰式戰鬥機，以及老舊型號的戰鬥機改裝的攻擊機。無疑這是一種不適當的作法，這些戰鬥機的成色都還十分新，用來改裝攻擊機，實在是有些浪費。

然而，因為中華聯邦的噴氣式戰鬥機全面投入戰爭，這讓以美軍為首的盟軍，不得不使除過51戰鬥機、中華聯邦原產的飛鏑以及38戰鬥機以外的，大量戰鬥機轉換成為對地攻擊的機型。因為這些機型剛剛投入戰爭，甚至有些機型不過生產了一定數量之後，還沒有來得及到達戰爭，就已經成了淘汰的機型。

此刻世界上效能最好的非噴氣式動力的戰鬥機，就是熾天使——撒拉弗活塞式戰鬥攻擊機，其實可以談及的是美軍的51與德國的190。至於英國的噴火，則在這兩種機型之處，居第四名。至於日本的零式以及其他的，在戰爭初期以中華不同的出口型飛鏑為追逐目標的戰機，無論機動性與格鬥效能，都已經極大落後。

世界先期參加第二次世界大戰的和大國，都有這個問題。當然要除過法國，他們的戰機不是被德國人繳獲，就是在機場上被擊毀。所以沒有剩下多少，此刻他們的大量裝備，幾乎是清一色的飛鏑。在不斷改進的情況下，效能比起51也差不了多少。

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