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尼德蘭與其他歐洲殖民國家不同的是，它一方面向外拓展殖民地，另一方面從事歐洲國家之間的海上貿易。

因為歐洲國家之間的貿易量巨大，並且由於普遍富裕，支付能力很強。

這就使得荷蘭發現從事歐洲國家間的海上貿易和自己直接進行殖民地掠奪獲利差不多。

由此，荷蘭的國家重心完全轉向了海洋，他不但從事海上運輸，而是幾乎壟斷了整個海洋事業鏈從造船到航運，荷蘭擁有完整的體系。

雖然只是一個面積僅4萬多平方公里的低地小國，卻能在世界海洋上擁有一個時代，這在大陸國家看來有些不可思議。

但在海洋國家看來這再正常不過了，對荷蘭來說，他們其實除了海洋之外也別無選擇。

荷蘭自然資源貧乏，據說是“不太可能養活其八分之一的居民”。

但在“聯省共和國”成立後，荷蘭由於擁有鹿特丹這個最繁盛的港口而成為歐洲最大的貿易地。

當時，荷蘭的造船業位居歐洲第一，僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠。

荷蘭的造船技術在當時也是是世界上最先進的。

而且由於可以進行規模生產，所以歐洲許多國家為此放棄了自行建造船隻而改由向荷蘭訂購。

與此同時，荷蘭還大規模從事海上運輸，由於它龐大的造船業和精明的商業頭腦。

到17世紀上半葉，荷蘭已經擁有商船1.5萬艘，荷蘭人壟斷了歐洲與世界各地的貿易。

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