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“造船廠”又或者說是“船塢”的選址，通常都靠近有著陡峭陸架的海邊，方便大排水量的船隻下水。

許樂此刻圈定的位置雖然有些相似，但是在陸地上的範圍更大，嚴格算起來只能算是半個幹船塢。

三面是陸地，一面臨海水，只不過沒有挖出來灌水用的坑，也沒有擋水用的大閘門。

這些設施原本是為了讓船隻能夠方便地入塢出塢的。

開啟閘門海水倒灌，牽引設施拉著船進入塢室，再抽乾塢室中的水，工人匠師們就可以著手修繕。

修繕建造完畢之後，撤出來人員放水灌入，同樣可以將沉重的船隻牽引入水，非常便捷。

許樂現在要打造的船隻，還到不了現代工業的噸位，在岸上造好了再推下水也可以。

海島上還有更適合做港口的位置，不過距離蔽身所還有一段距離，沒必要折騰。

工具、材料、人（猩）力都在這邊。

抬眼就能看到自己建造產物的進度，簡直就像肥宅把沒拼好的塑膠小人擺在床頭一樣，講究的是一個心裡踏實。

許大工匠大手一揮，嘯聚在小院之內的猩猩們隨即灑向了樹林。

它們扛著鐵斧和鐵鋸，揹著鞣製結實的軟藤蔓繩索，目標正是胸徑超過半米的粗壯樹木。

如果能找到和製作虎賁衛一樣的愈瘡木，那就更好了。

這種緻密堅固的木材，本身強度足夠結實以外，還有豐富的油脂，用在軸承等部件上自帶潤滑，相當耐磨。

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