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人生會有很多的選擇，有些選擇在當時看來是正確的，其實也是未必。

在從達運公司交接的一個月時間裡面，我也不是坐以待斃的傻瓜，雖然我得到了盛副總肯定可以單幹的認可，但是畢竟沒有資金，也沒有做法定代表人的經驗，我還是比較謹慎一點比較穩當。

雖然之前有很多的貨代公司來找過我，邀請我加盟一起發展，其實我內心也很清楚，他們無非是看中我手上的業務量和規模，分一杯現成的羹而已，我並不想加入這些公司，或者是

“寧做雞頭，不做鳳尾”的思想作祟，加上不能夠把崑山南亞這麼重要的客人捨棄不做啊，我想到了達運的供應商上海八洋航運有限公司，當我找到其華東區總裁王先生坐下來談設立上海八洋航運有限公司崑山分公司的時候，他和我的想法一拍即合，立即同意在崑山設立成立分公司，由我擔任分公司的總經理，條件由我自己開，沒有任何問題；我是個喜歡用成績說話的人，我依然跟華東區總裁提出來的底薪是我原來達運部門經理的底薪四千五百元，但是提成制度必須按照其公司的規定：是扣除底薪的4倍以後提成30%，臺巴子其實很壞，但其實這點點門檻還是應該要有的，對我來說也是不費吹灰之力，就可以遠遠超過的。

那些我用真心實意換來的客戶群聽說了我被排擠的遭遇以後，也是個個義憤填膺，一個接一個的對我當面表態：我去哪個公司上班，他們公司的物流業務跟著我去哪裡。

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