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80年代郭永坤也是頭一次坐飛機。

這會兒，河東的天河國際機場還未興建，市民們平時出行主要還是在南湖機場，跑道就是日後的恆安路。

這時的機票草率到都不好意思稱它為山寨貨。

後世超市裡三塊錢一本的收據聯見過沒，嗯，就是那種樣式和紙張，郭永坤手裡拿著的是藍聯，上面有用影印紙印出來的寥寥幾個字。

乘客名字，起始地，目的地，航班號，起飛日期，起飛時間，再就是票價。

四十五圓。

這年頭只要不是由南向北，或由北向南的“兩極化”移動，票價幾乎是一樣的，都是四十五圓。

基本相當於城鎮居民一個月的工資。

所以不好說它便宜還是貴。

比起火車，飛機的安檢還是比較嚴格的，行禮什麼都要開箱檢查，危險物品肯定是不能帶的。

連結航站樓和飛機間的那段可擋風遮雨的過道是沒有的，擺渡車也不存在，過完安檢後，需要步行到跑道旁找飛機。

這年頭坐飛機的人都是國家工作人員，而且是混得比較好的那種，正值春寒料峭的季節，他們的衣著也是比較時髦的，街頭難得一見的羽絨服在這裡是標配，也有人穿著那種帶拉鍊的夾克衫。

顏色不再單一，除去這個年代的主題色，黑白藍以外，還有紅黃綠等其他顏色。

有些衣服即便以郭永坤的眼光去看，也不是那麼土氣。

當然，這必然跟飛機出行也有關係。

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