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自打孟鳴將研製蒸汽機船的任務交給了陳啟年以後，孟鳴就在五丈河邊修建了一座造船廠，召集了大量的精通造船的精工巧匠，其中從工部邀請了有名的造船首席大匠陳明誠。

孟鳴根據明朝鄭和下西洋所用的福船圖樣，畫了一個模型圖，是福船的縮小版。張明誠根據模型圖打造出直觀的實物模型，並根據它來建造船隻。

這搜蒸汽船採用了舵、縱帆、龍骨、水密隔艙和水鳥形船體結構。

水密隔艙在北宋初期已經出現了，為中國獨創，然後此項技術傳向世界各國，但是此時還比較原始，孟鳴將其大大的改進了，將船分成二十二個密封艙。

密封艙的作用有三:首先是由於艙壁跟船殼板緊密連結，起著加固船體的作用，不但增加了船舶整體的橫向強度，而且取代了加設肋骨的工藝，使造船工藝簡化。

其次是水密艙壁將艙與艙之間嚴密分開，在航行中，即使有一兩個艙破損進水，水也不會流到其他艙。從船的整體來看,仍然保持有相當的浮力，不致沉沒。如只要把進水艙區裡的貨物搬走，就可以修復破損的地方，不會影響船舶繼續航行。

最後是採用水密艙壁將船艙劃分成許多艙室，貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個別的艙區中裝貨和取貨，提高了裝卸的效率，又便於進行管理。便於貨物裝卸、保管，可提高貨物裝卸效率。

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