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小黃車，在馬嘯天上一世的時候，一個悲情的創始人；

鼎盛時期，幾乎與摩拜二分天下，但事情的結果，反而大相徑庭；

摩拜創始人十多億套現離場；

而小黃車創始人，負債數億，一度被列為老賴行列；

而馬嘯天在重生之前，小黃車的退款進度，前面還有幾百萬人呢；

估計，這輩子估計都退不回來了～

反差之大，令人唏噓不已！

而，這一世的小黃車，雖然在嘯天單車的強勢介入下，前期的發展不快；

但有了嘯天單車的珠玉在前，尤其是嘯天單車第一次融資，估值就是百億，更是讓小黃車投資者不斷；

嘯天單車沒法上車，但，小黃車完全可以；

一個已經是獨角獸，另一個在追趕獨角獸，風險和收益正比的時候，想要大回報，那肯定是選擇小黃車投資，尤其是嘯天單車融資後，就已經斷了很多人的投資之路，也只能投資小黃車。

哪怕這一世，有了馬嘯天的嘯天單車樣板，不需要使用者交保證金，對於做共享單車的企業來說，最開始，就只能加大投資力度，透過海量的使用者，後期再想辦法變現；

其實，馬嘯天這個不收押金的舉動，無疑，給整個共享單車都帶來了資金壓力；

不過，也是不知不覺，改變了小黃車創始人的悲情命運，最起碼，哪怕小黃車最後也破產了，但，不會有那麼多的債務；

不過，有了馬嘯天的進入，小黃車能否破產，都是問題。

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