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十月十五日的時候，高原儘管忙的飛起，也還是按照慣例進行了直播，只不過相對每月一號的直播，月中節目就顯得寒酸很多了。

採編小組從全國各地收集影片素材，整理成短片，高原藉助這些紀錄短片，給觀眾講一講，這一個月來各大專案的進展情況。

例如飛行汽車公共網路，終於從西北和青藏高原地區，進駐到了人口相對密集的東三省。

東三省是世界上最寒冷的大型人類聚居區，飛行汽車網路能否在今年冬天，經受住東三省嚴寒的考驗，將直接決定國家隊會不會在明年，將這套超級交通體系，投入珠三角和長三角。

國家隊對於飛行汽車專案，一直相當謹慎，畢竟再低空那也是飛行，而且速度還快，萬一失控，造成的後果根本無法想象。

但西部就不同了，就拿青海地區為例，在青海普及飛行汽車，一旦發生事故，頂多砸死幾頭藏羚羊，算不上多大的損失。

與此同時，這套飛行交通體系，又極大擴充套件了當地工業，農業，旅遊業的邊界。

目前所有西北邊疆省份，都進入了瘋狂發展的快車道，無數光伏電站，新型農場，遠離人煙的原生態旅遊區，如雨後春筍般紛紛建立。

遊客乘坐飛機或者火車，抵達青海省會西寧，直接轉乘空中公交線路，三十分鐘後便可以出現在青海湖，出現在種滿油菜花的門源縣，出現在流淌著清澈溪水的峽谷，出現在崑崙山之巔。

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