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接下來的時間裡，

就像是曾經的登州遺族前來投奔的盛況一樣，相繼有船6續抵達膠東半島東北面的幾個港口；

當然，以淮鎮如今的體量和消化能力，隨便找個合適地方安頓下這大幾千，上萬號外來人口，根本就是小菜一碟的事情。筆？趣？閣ｗWｗ。ｂiquge。

畢竟在淮鎮內部同樣也有來自不同背景和地域，奔走服事和勞役於社會中下層職業的，各色扶桑歸化人的群體存在，也不差增加的這麼一點比例了。

隨船過來的各色財貨和土產、物資，作價大概也有**十萬緡之巨，折算成銅錢也有十億錢，算是一筆天文數字的豐厚陪嫁之資（當然需要時間來慢慢折價和變現），更何況負責運載的船隻和船上的水手、工役本身，也是一筆價值不菲的財富。

雖然都是扶桑造或是新羅造的仿形船隻，相比中土原版的沙船、福船、廣船之類的民用設計，在用料和設計，試航效能和壽命上都要遜色不少；

但是用在環渤海的沿海圈上的水面運輸，卻是綽綽有餘的補益；只要使用得當話，最直接可以在總運載量增效一成到兩成。

只可惜按照十孃的說法，原本在離港出奔的時候，還說動同行有一隻二十多條大小海船構成的藩家水軍，卻因為故土難離或是其他緣故拒絕遠渡重洋，而在半路生了譁變，裹挾船上裝載的部分物資而大都原地自散，就此各奔前程而去了。

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