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不管到什麼時候，公共汽車都是一個城市最主要的基礎設施之一，可是突然有一天你能想象你說在的城市裡面公共汽車完全消失了是一種什麼樣的感覺嗎。

關於這個問題，大理城區的老百姓就在今天突然發現平時他們需要乘坐的環線公交全都不見了，而偶爾在少數幾個地方還會發現一些被砸的稀巴爛的公交車停靠在路邊，不少驚魂未定的人群正在圍觀看著熱鬧，因為殘缺的車邊上就躺著一個身為駕駛員誓與公交車共存亡的司機師傅。

新的一天開始不到短短的兩個小時時間，孫輝的公交公司就被砸了十多臺公交線路上的車，並且還有十多個司機師傅被人打傷或者是扎傷。

新世界成立之後很多地區的公交線路再次恢復成為承包線路，這也是新世界執政組織的一個新的經濟復甦手段，為的就是提高稅收，然後讓和平區的經濟快速恢復穩定和平穩，具體為什麼要這樣做我們就不多做評論了，因為曾經的舊世界裡面到底有多少稅款的下落不明也不是我們能夠真正操心的東西了。

孫輝這個人的崛起時機還是比較不錯的，在公交線路剛剛開始的重新回到私人承包制度的時候，他一個外來人挖門道洞的準備進入城區，更希望有一個安身立命的地方。

誰和不會懷疑這樣的一個人會在往後不能成為一個人物，更不會糾結他到底為什麼現在這麼慫的當老好人而不是戰隊成為硬派的好戰分子。

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