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首都國際機場，一行老外下了飛機，在寒風中竭力保持著風度。出了機場後，鑽進了一輛賓士大型商務車。

“這裡的氣候真是見鬼，比阿拉斯加還冷。”

傑瑞德剛剛上車就開始抱怨。

一箇中年白人衝他呵呵一笑：“你在這裡呆了一年都還沒有適應嗎？”

“布蘭科先生，自然人適應寒冷的時間是以上百年來計算的。”傑瑞德把手伸向空調的暖風出口，用很杜撰的科學解釋道。

塞薩爾·布蘭科，摩托羅拉全球戰略總裁，在摩托羅拉內地總經理宣佈了要建立一條全新的手機生產線後，在農曆春節前的20天來到了天津。

這裡有摩托羅拉在國內建立的第一個尋呼機生產廠。

……

賓士商務沿著才通車不久的高速公路駛向天津，這一路上車挺多，而且還多以小車為主。

透過一個地區的交通狀況以及基礎設施的投入比例和規劃來判斷一個地區的發展潛力，是戰略發展部門的基本功。

摩托羅拉便是在獲知內地開始大量修建高速公路的時候，就果斷選擇了進入了內地市場。而兩年前，更是在春風吹起的那一刻，摩托羅拉就再次搶先其他國際巨頭一步，在天津建立了以尋呼機和大哥大為核心的電子裝置製造廠。

當時，摩托羅拉抱著的念頭是先虧個三年再說——因為遠芯和眾芯的橫跨出現，讓摩托羅拉很是措手不及。

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