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姜濤很自然地留下來蹭了晚餐，期間他也多次打聽了德遠的進度，並對德遠目前日漸漲價的班車車票頗有微詞。

對於此，蘇遠山等幾人都只能笑笑，不方便多說什麼。

遠芯和遠眾微電子親歸親，但畢竟沒有直屬的控股關係，而且遠芯這樣體量的半導體設計企業……要流片都是包“車”的。

——為了更好地給客戶提供流片服務，德遠這邊開啟了流片“班車”模式，即把諸多流片需求整合到一起，然後一起流片——這樣的好處是，可以極大地降低晶片設計方的流片成本。

遠芯財大氣粗，從來都是直接包車硬上——當然，如果多個部門都同時有流片需求，還是需要進行內部規劃一下的。

在這點，蘇遠山他們確實和姜濤沒啥共同語言。

再說了，德遠目前還有40%的股份在遠芯手裡，那肥水也沒怎麼流給外人田。

不過席間，大家聊得更多的還是有關未來智慧晶片的發展以及專業晶片的市場前景——關於這一點，其實蘇遠山早在十年前就已經為遠芯奠定了基礎，即由贏家通吃概念下所引申出來的行業細分。

越是專業領域，便越是能夠構築行業壁壘，所以蘇遠山對姜濤很支援，並表示必要時可以提供一切幫助，希望姜濤一定不要客氣，也不要因為面子什麼的而選擇迴避——這是蘇遠山的原話。

姜濤雖然和蘇遠山真正相處的時間不多，但作為遠芯老人，他自然清楚，蘇遠山是那種真正醉心技術的大佬，蘇遠山能這麼說，顯然是認為，先把NPU搞出來，先開啟領域才是唯一正確的道路。

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