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和伊戈達拉一起，在凱迪拉克4S店轉了一圈之後，陳牧發現，這美國的4S店，和國內的區別不算太大。

在美國，這些售賣新車的店家不叫4S店，而被稱為DEALER。各個品牌，在各大城市都有自己的DEALER店鋪，裡面除了正在熱銷的新車型之外，也有不少已經停售的經典車款用於展覽。

基本看定了心儀的車型，和業務員一番溝通，陳牧不由得感嘆，美國的業務員水平比國內的差多了。

雖然銷售員的熱情很足，從客人進店開始就發揮出來的那股美國人特有的“和誰都能稱兄道弟”的本事也很管用，但是在銷售細節上，美國業務員就顯得有些不那麼近人情了。

說好的價格，要講價可以，但幅度很小，要優惠可以，但每一層工作人員都有自己嚴格的許可權，那個層次可以給到怎樣的優惠，都是定死的。

如果客人要求的優惠幅度，超過了工作人員本身的許可權範圍，這名工作人員就會操著一口順溜的美式英語道：“對不起先生，這超過了我的許可權。”

在中國，這種情況下只要客人再堅持堅持，業務員終究還是會去請示上級，看看能否批下一個經理級別的許可權來，給客人爭取點優惠。

可在美國的DEALER店裡，這些業務員是打死也不會去和上級請示的，我能給這麼多優惠，就只有這麼多。甚至還會明確的表示，客人的要求再高一些的話，就會侵害到他個人的提成收益，自己無法讓步。

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