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EMP並沒有採用當前國內最為流行的4S店模式，而是採用了網銷的辦法。

由使用者到官網上進行下單，然後由廠家直接發貨到使用者所在的城市或者是附近城市。

這樣一來，還是為了節約大量的建店成本，此外，白寧遠不想將很多的時間和事物浪費在跟經銷商的扯皮當中。

白寧遠很清楚，華夏汽車市場，馬上將會迎來寒冬，國內汽車銷售將會進入到“價格倒掛”時代，從而引發4S店大規模倒閉潮。

賣一輛賠一輛，這就是國內那些4S店即將所面對的嚴峻問題，賣的越多，賠的越多，不賣只有等死，而賣的話，只是死的相對更慢一些。

整個4S店行業將會陷入到這樣一個死迴圈當中。

再說，若是採用這種模式的話，雖然能夠收取一部分來自經銷商的資金，但是同樣的，經銷商也會想盡各種辦法來騙取廠家的補貼，久而久之，又將會是成為一個爛攤子不說，還容易滋生腐敗的現象。

這兩年，汽車界的反腐可以說是一個重點工作區域。

最重要的一點，白寧遠對於國內的新能源汽車市場的發展現狀還是有一個清晰認識的，新能源汽車好歹也是個新事物，哪怕已經有不少的使用者已經搶先體驗了，但是仍然有絕大多數的使用者，還處在一個觀望和牴觸的狀態裡，也就是說，在未來的一段時間裡，新能源汽車的銷量都不會出現一個太大規模的暴漲，而是一個逐步提升的情況。

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