實際上專家評估的時候，徐然就已經考慮過了他和盧建林的合作模式。

他覺得盧建林這個人挺有魄力和眼光，那麼領導的企業發展，也就並不會侷限於北方地區，他應該有拓展更廣闊市場空間的壯志和野心。

理智的人，其實都會選擇換取股份，給自己買一張長期飯票。

一般情況下，徐然當然也會傾向於換點股份回來。

當個小股東，只分紅，不行權，這對他來說反倒比較省事，畢竟他不太瞭解這個行業，自然也不會去插手干涉經營管理討人嫌。

可在來之前，徐然透過郭新越妻家在工商的親戚關係，幫他查過盧建林親手創立的建林汽配製造，建林汽配銷售、建林汽配服務等子公司和其母公司建林實業公司的責任人與股權結構劃分。

他的母公司建林實業，盧建林是第一大股東，公司的最高掌舵人，擁有78%的股份，其它20%，分散在他老婆，以及公司核心員工的手裡，剩下的2%應該是送給哪個不知名人士的乾股。

而那些子公司當中，就像這家汽配廠，盧建林也有75%的股份，其它的都配給了核心技術員工、科研專家和重要管理崗位員工。

至於那建林銷售和建林服務公司，裡面的股權結構就非常的複雜，佔股人數非常多，盧建林在其中佔11%的股份，居然就是第一大股東。

其實看得出來，盧建林創辦的公司都是建林打頭的，這都是他掛在建林實業公司下的獨立子公司。

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