現在國內快遞公司第一梯隊的四架馬車齊頭並進。

因為是率先引用了新型的智慧化的新物流體系發展模式，又是強強聯合，背後有徐然提供的極為強大的人工智和機器人支援，發展速度還是非常快的。

原來看似飽和的物流市場，在這種新型模式出現之後，就出現了極大的兩極分化的現象，導致原本處於一線地位的物流企業，如今卻被擠下了第二梯隊。

畢竟對於市懲使用者來說，誰提供的物流服務更加的便捷高效，提供最優秀化的服務，他們肯定就會選擇誰。

加上歌靈公司的機器人的極好的口碑，機器人與使用者在日常中的行為模式已經形成了密不可分的關係。

那麼使用者開始信任機器人幫他們做出的選擇以後，那麼機器人就會向他們推薦，比如網購平臺的話可以上京棟，因為目前不但體驗更好，而且還不擔心質量和售後，還有更快捷的快遞服務。

這樣一來的話，使用者經機器人的推薦，他們就沒有理由不去做這樣的選擇。

可是一般使用者少有人知道，在機器人的底層，這些推薦的平臺都是可以嵌入的，誰想成為機器人的第一選擇，是有優先的選擇餘地的。

而這個許可權，就掌握在徐然手中，掌握在人工智慧公司那裡，而人工智慧與企業客戶提供的使用操作與服務，都是基於這個框架的。

最先吃這個螃蟹的是劉總，他體驗到了這智網的強大，以及給京棟公司帶來的效益之後，他就對徐然的這種能夠更進一步催化物聯網發展的智網模式就深信不疑的支援。

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