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半個月後。

啟德機場。

嗖~

伴隨著氣浪聲，一架圖·154客機，兩架安·124運輸機降落在了啟德機場。

這兩個可都是大傢伙，其中圖·154客機呂澤還坐過，燕京民航有三十架圖·154m，其中有幾架飛的就是燕京與港島專線。

“這就是你買的報廢飛機？”

站在機場的跑道旁，老岳父一臉懵逼：“看上去一點都不像廢品啊。”

“它們當然不是廢品，只不過在檔案上報廢了。”

看著從飛機上下來的蘇聯飛行員，呂澤笑道：“這三架飛機已經是我的了，其中圖·154來自莫斯科航空，安·124來自西伯利亞集團軍，這三架都是服役不足三年的新型機，再服役二十年都沒問題。”

老岳父張了張嘴，最終什麼也沒說。

一開始，呂澤說他要辦民航，老岳父還以為他瘋了。

波音集團的大型客運飛機，一架就要兩千萬美元上下，還有極高的養護成本，一般人根本玩不轉。

可現在，三架飛機擺在眼前，事實勝於雄辯，民航好像也有搞頭。

“航線怎麼辦？”

老岳父也不是門外漢，對港島航空的情況多少知道一些：“我們這邊的航線經營權，好像都被賣給了外國公司，沒有航線的使用權，你就是有飛機也沒用吧。”

“航線的事我正在想辦法，其中港島至莫斯科的航線，我已經買下來了。”

“另外我正在託朋友幫忙，準備和燕京航空談判，承包港島至燕京，港島至上海，還有港島至東廣的三條航線。”

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