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沒錯，因為採購量龐大，供貨商在批發價的基礎上又給予了優惠，加上運輸等系列費用，平均下來一臺教練機才300萬密羅幣左右，所以秦烽調整了初定的收費標準。

正常收費一小時700密羅幣，真的已經非常便宜了，要知道僅僅是一小時的能源消耗，也得500密羅幣啊！

所剩的200密羅幣，租賃行還得攤繳管理費、日常維護、折舊等等，最後的盈利可謂是微乎其微了。

而且，日包、月包、學期包還有打折優惠，那租賃行還有什麼賺頭呢？

咳咳，這個就不用同學們操心了，秦烽肯定不會做虧本的買賣。

除了主要是利用租賃行謀求軍用機甲這個因素外，他特別叫羅迪他們讓供貨商在二手教練機上做了一些調整，只能進行基本的技術操作，從而控制了動力輸出量，降低了能源消耗率。

如此，一臺教練機一小時的能源開銷就不用500密羅幣了，根據供貨商的測試，頂多只要360密羅幣。

但這樣一來客戶肯定不樂意了，因為他們租用教練機就是為了熟練各種操作，特別是一些比較複雜的動作，你把動力輸出控制了，就算客戶有本事，教練機也做不出這些動作來呀，那他們又為什麼要租用你的教練機呢？

這個問題秦烽當然也想到了，在他的計劃中，二手教練機只是用來滿足學員和機甲愛好者最基本的駕控要求的，調整後的教練機完全可以滿足。

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