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海門那邊搞進口廢金屬拆卸、回收具有天然的地理優勢，雖無鐵路，但有港口，這可是比鐵路運輸成本更低的存在。

40年後要是這麼搞就不行，有些汙染，環保就過不了，順便還會被網路上的大俠們噴死!

但如今只要能支援國家需要的事物就是好的，今年幾大鋼鐵企業剛根據指令減少了鋼鐵產量，鋼材暫時貌似不缺，其實這只是政策調整。

基層的鋼材市場還是供不應求的，更別說各種國內急需的有色金屬。

美國那邊路子很好通，這生意絕對能成，廢舊機械以白菜價大批進口，拆解後就是暴利!

北美舊機械，那邊很多是回收都比生產新的成本高。

這事也同鄧國偉等人提了一嘴，要是有興趣，也可以找地方搞。

離開前，鄧國偉問了句:“班長，按你這麼說，將來大部分時候都會在國外?”

“暫時一半對一半吧，你就死命往上爬，錢永遠賺不完的...

力量，到最後力量才是一切!”

不管能不能理解，先讓他心裡有個底。

“這趟回來，我就要去辭掉物資局的工作，就當個掛名的香江同胞。

還拿了美國的綠卡，也可以用個華僑的身份，再佔著國有單位職工的位置不好，身份上說不過去。

接下去幾年我有盤棋，你和戴付、管大爺他們就在國內好好發展，資金上不用愁，算給我穩定後方...”

外頭搞得再大，根不能斷!

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