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除了落基山脈地區坑爹的地形以外，美國絕大部分地區都是築路難度很小的平原。

如果是中國這樣的多山多丘陵地形，19世紀、20世紀初的美國人就算是引進50萬華工也不可能造出那麼多鐵路。

但朱富貴真有50萬華工，也真在北美大平原上修鐵路。

所以朱富貴對於在10年內完成自己的築路計劃是很有信心的。

經過工部鐵路局的測算，今年動工這兩條鐵路，滬-鹽線難度較高，大概需要一年半時間完工，渝-欽線技術難度很低，里程也短，預計6月前就能全線通車。

朱富貴也這段時間裡，趕往新渝和新滬，參加兩批築路工人的誓師大會，並給這兩條鐵路剪綵。

在新滬剪完彩，朱富貴又馬不停蹄地趕往了南方地區去處理一件麻煩事。

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北美這塊地方好是好，幅員遼闊、資源豐富、土地肥沃、原住民也被白人消滅得差不多了。

而且東西兩大洋，南北無強敵。

可以說，得此寶地基本就立於不敗之地了

但北美地區也有自身的問題。

那就是自然災害頻發。

中華自古以來多災多難。

但這其實主要是中華幅員遼闊，有信史的記錄又長，因此給人以這樣的錯覺。

其實與世界其他地方相比，哪怕算上水患，中華也不算是什麼大凶之地。

至少比起日本什麼的，要安全多了。

畢竟這是我們武德充沛的老祖宗們貨比三家尋訪到的安居之地。

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