正在認真巡檢他的藍色座駕，是輛保時捷敞篷911 turbo s，時代最強的經典陸地轎跑之一。渦輪增壓和更多的空氣吸入，扁平流線型的車頭，輕量化的內部，出色的動力水平，配合更佳的空氣動力學設計，這些都是讓911 turbo s脫穎而出的理由。

雖然911 turbo s是款經典車型，但以徐幻森的眼光認為斯汀格的選擇未免太中規中矩了點兒。近幾年，越來越多的富豪都選擇了保時捷電動車taycan三代，品牌在國內有成為街車的趨勢。

徐幻森喜歡頂尖稀有的，所以內心很微妙，他甚至有那麼點兒看不上保時捷。

為了向懷舊主題致敬到底，今晚比的是RT(精準計時)。3公里的路程嚴格控制在285秒透過，太快或太慢都不行，這種玩法就是規則，是從國際拉力賽中演變過來的一種。

這不是保時捷的強項。

四條輪胎帶動經典汽車車身的移動才是真正的意義所在，若真是想挑戰時間的數字，徐幻森的藍色小牛可以輕鬆勝任。

“我很期待和您比賽。”徐幻森向斯汀格伸出左手。

斯汀格似乎是愣了一下，但無法觀察到表情，他似乎在猶豫，最後依舊禮貌地伸手回握。

兩個人都透過手感到了對方那不易被人駕凌的強悍。

握手容易鬆手難。

握手時裝得越大方、親熱，鬆手時越含著矛盾、不自然。

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