正在認真巡檢他藍色座駕，是輛保時捷敞篷911 turbo s，時代最經典陸轎跑之。渦增壓和更多空氣，扁平線型車頭，輕量化內部，色動力水平，配合更佳空氣動力學設計，這些都是讓911 turbo s脫穎而理由。

雖然911 turbo s是款經典車型，以徐幻森眼光認為斯汀格選擇未免太規矩了點兒。近幾年，越來越多富豪都選擇了保時捷電動車tay代，品牌在國內有成為街車趨勢。

徐幻森喜歡尖稀有，所以內心很微妙，他甚至有麼點兒看不上保時捷。

為了向懷舊主題致敬到底，晚比是RT(準計時)。3公里路程嚴格控制在285秒透過，太快或太慢都不行，這玩法就是規則，是從國際拉力賽演變過來。

這不是保時捷項。

條胎帶動經典汽車車身移動才是真正意義所在，若真是想挑戰時間數字，徐幻森藍色小可以輕鬆勝任。

“我很期待和您比賽。”徐幻森向斯汀格伸左手。

斯汀格似乎是愣了，無法觀察到表，他似乎在猶豫，最後依舊禮貌伸手回握。

兩個人都透過手感到了對方不易被人駕凌悍。

握手容易鬆手難。

握手時裝得越大方、親，鬆手時越著矛盾、不自然。

徐幻森儘量平和、親笑了笑，“......加油。”

斯汀格不說話，其實原本就沒人聽過他說話。

由於來參戰車無例外都是轎跑敞篷，所以還有個額外規則，就是起步時開，在衝向終點時，敞篷跑車必須要合。

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