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張明宇記得，前世的時候，2012年，城南才正式納入江城市經濟技術開發區管委會，成為江城市國家級開發區發展戰略的一部分，並且獲批“全國發展改革試點城區”、“中國汽車零部件製造基地”。

而現在的改動規劃，一下子提前了九年，這對於城南郊區的發展將起到很好的推動作用。

南風汽車製造公司此時再也坐不住了，非典過後，正式宣佈總部從車城遷址到江城市經濟技術開發區。

雖然有點扭扭捏捏，但南風汽車想通了，王功名不想錯過大發展的機會，所以不再猶豫。

王功名這樣想，與其在車城市處處受到打壓，被最近風頭正勁的宇紅專用車擠的市場空間較小，不如戰略規劃調整，讓南風汽車注入活力，藉著搬遷把人員和資源重新整合。

如今，在車城，南風汽車儼然成了“姥姥不疼，舅舅不愛”的玩意，首先是自身造血功能不佳，人浮於事的現象俯拾皆是。

其次，車城市政府和車城廣大的物資貿易商，對於南風汽車店大欺客的作風早有微詞，宇紅專用車公司橫空出世，把他們躁動不安的心平復下來，在與宇紅專用車公司的合作中，又找到了久違的感覺，所以，車城市政府和貿易商們對宇紅專用車公司的關照與日俱增。

再加上，車城市確實需要有活力的廠家進一步刺激車城市這個市場，為南江省西北部的振興和發展添磚加瓦，所以，對於宇紅專用車公司自然關照更多一些。

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